Mast- und Schlaufenposition für neutralen Trimm ?
 

Guten Morgen,

ich fahre aktuell ein Duotone Pace 3'11 aus 2021.

https://ibb.co/2FNpRdQ
https://ibb.co/MRqgpnd

Dazu das Moses W695/S421 mit 111er Mast.

Ich habe den Mast maximal vorne positioniert und die Fußschlaufen maximal hinten.
Damit erreiche ich gerade so, dass ich gleichmäßigen Druck auf beiden Füßen habe.
Der W695 ist Moses größter Flügel (falls es nix Neueres gibt) für die Kitefuselage (647?), da hätte ich erwartet, dass der Mast recht weit nach hinten muss.
Ich habe noch einen W550/S325, da hätte ich den Mast dann gerne weiter vorne montiert.
Mach ich einen Denkfehler oder ist das Board nur für W633 usw. gedacht?
Wäre ein Shim eine Möglichkeit auch den W550 mit dem Board zu fahren?
Wer kann mir dazu was erklären?
Vielen Dank und beste Grüße aus Hurghada ����

Heckflügel mit einem shim etwas mehr anstellen. Damit bekommst du etwas mehr Druck auf den Vorderfuß.
Natürlich bremst der heckflügel dann auch mehr, also nur bis zu einem gewissen grad machbar.

Kann sein das dein heckflügel zu klein für den großen frontflügel ist ?

Der S421 wurde mit dem W695 im Set verkauft. Das ist also laut Moses der passende dafür. Auf anderen Boards hatte ich da auch nie Probleme, weil das Schienensystem nicht so weit hinten war.
Jetzt ist natürlich die Frage wo ich in Hurghada so nen Shim herbekomme. 😅

Nimm doch einfach einen Plastik Müll Streifen vom Strand oder Hotel!
Achtung ein Grad Veränderung sind oft schon 2cm Verschiebung!
1mm Shim kann also schon einiges bewirken...

Versuch macht kluch...

Viel Erfolg!

Wie Katze geschrieben hat.
Dünnen Plastik streifen unter der hinteren Befestigung.
Das ist natürlich eine ziemliche bastelllösung kann aber helfen.
Pass bitte nur auf beim festschrauben, der Flügel liegt nicht ganz auf.
Empfehle dir auch damit nicht ewig rum zufahren.

Danke euch für die Tipps.
Hab ich schon gemacht, allerdings mit einem Kunststoffstück das ca. 4-5mm dick ist, und ich habs unter die vordere Schraube gepackt! 😂🤣
Es wurde aber besser.
Was sagt ihr jetzt?

Sorry , hab vergessen das bei sabfoil der heckflügel genau auf der anderen Seite montiert wird wie bei Levitaz.
Du musst natürlich vorne was drunter packen.
Der Flügel muss mehr angestellt werden.

Ich habs jetzt auchmal mit Erhöhung an der hinteren Schraube getestet, da brauchte ich dann noch mehr Druck auf dem hinteren Fuß.
Aber bedeutet das doch dann, dass man mit dem Board niemals Raceflügel fahren kann!?

kumpel hatte selbes Problem.Auch 695 u 590. Er hat in die Moses Mastplatte einfach 2 neue Löcher gebohrt und versenkt. Die neuen Löcher hat er ca 2-3 cm hinter die vorderen gesetzt, jetzt kann der Mast um dieses Maß weiter vor. Irgendwo gab es dazu ein okay von Moses bzgl Stabilität.

Das fänd ich jetzt ne ziemlich drastische Maßnahme.
😱🤯

Das vorne an der Mastplatte 4 Löcher sind habe ich schon gesehen bei sabfoil.
Damit würdest du ein Stück weiter nach vorne kommen.
Ob das bei deinem Mast funktioniert musst du mit Sabfoil klären.

Es macht nicht wirklich Sinn einen Raceflügel zu fahren um dann mit dem Heckflügel zu bremsen.

Stimmt,
ich bin aber eh noch nicht so weit nen Raceflügel zu fahren.
Bevor ich dann zusätzliche Löcher in den Mast bohre, würd ich mich eher nach nem passenderen Board unschauen.
Es wundert mich nur, dass man mit einem Freerideboard wie dem Pace nichtmal nen W550 neutral trimmen kann, trotz extremster Mast und Fußschlaufenposition.
Vermutlich spielt dabei aber auch der 111er Mast ne Rolle.
Danke Euch für die Hilfe!

Du könntest mal versuchen, nicht den Stabi zu shimmen, sondern den Mastfuss.:eek:
Hinten 1-2mm unterlegen, und der komplette Flügel wandert relativ nach vorne.;-)
Gibt auch irgendwo ein Video dazu, aber probier es evtl. einfach mal.

Hab noch was dazu gefunden:
https://youtu.be/sHlztPtSxOk


Viel Erfolg.

Hey,
danke für die Idee. Ich hab vorhin ein Video gesehen, wo sie zwischen Mastunterseite und Fuselage shimmen.
Zwischen Mast und Board hätte keinen Effekt, sagen sie da.

https://youtu.be/mVdSx5eNdUA

An der Mast Board Verbindung einen shim einzusetzen macht nur Sinn wenn das Board beim fliegen Richtung Wasser abfällt. Das kann man dann mit diesen shim einstellen.

Ich würde erstmal nur beim heckflügel bleiben.
Und ja es kann sein das es einfach mit dem Board und foil nicht passt.
Wenn deine fußbelastung derartig falsch ist bringt das mit dem shimen nichts.

Damit betreibt eigentlich nur noch Feintuning.