AlpineFoil 5.0 Access V2 mit XLP2 Frontwing Test

[Sventino]

http://kitehydrofoil15134.apps-1and1.net/wp-content/uploads/2016/10/alpine-300x296.jpg
Pros

- Perfekte Verarbeitung und Passform der Einzelteile
- Perfekter Mix aus Carbon und Alu
- KF Box zur Befestigung am Board, Monatge in wenigen Sekunden
- Adapter für sämtliche auf dem Markt verfügbaren Systeme, somit auch an anderen Boards montierbar
- Extrem schnell und extrem langsam 4-28Kn.
- Unglaublich stabil bei Manövern und Fußwechsel
- Sehr leicht (unter 3Kg)
- Winkel, die zur galvanischen Trennung eingebaut werden können variiert werden, dadurch flexibler Einsatzbereich
- Frontflügel wechselbar Race wing für über 30 kn. oder GT Speed Freeride oder der neue Wave Wing
- optional Mastlänge auf Wunsch oder Angebot mit zusätzlichen 60er Mast, dadurch fahren in Ufernähe oder in Stehrevieren möglich
- sehr gutes Preis- Leistungsverhältnis

Cons
-

Test und Verkauf beim BalticKiteShop.de (http://www.baltickiteshop.de)

Beste Grüße
Sven - KiteHydofoil.eu (http://kitehydrofoil.eu/)

[Custom]

Hallo Sven,

kannst du das bitte näher erläutern:

- Winkel, die zur galvanischen Trennung eingebaut werden können variiert werden, dadurch flexibler Einsatzbereich

Gruß Jürgen

[Famus]

http://forum.oase.com/showthread.php?t=165271

hier hab ich auch eine Thema angefangen zum Einstellen der Flügel. Wer sich gut damit auskennt, bitte was dazu schreiben.

Danke

[Horst Sergio]

Hallo habe hier auf die Anstellwinkel geantwortet:

http://forum.oase.com/showthread.php?p=1279050#post1279050

@Custom:

Oben steht die eine Antwort, wie die galvanische Trennung funktioniert, würde mich aber selbst auch noch interessieren.

In meinem Verständnis reiben sich die Edelstahlschrauben an den Flügeln spätestens nach wiederholtem Öffnen und Schließen sowohl durch die Mikrometer dünne Epoxy-Schicht auf den Carbon-Flügeln als auch durch die Oxydschicht in den Alu-Gewinden.
Ich würde daher erwarten, dass hier eine relativ niederohmige Verbindung zwischen Carbon und Alu besteht, womit das Alu in korrosiver Umgebung wie Salzwasser zur Opferanode werden könnte und Gefahr läuft zu korrodieren.

Die Plastikplätchen können daher in meinen Augen keine galvanische Trennung bewirken, wenn eine niederohmige Verbindung durch die Schrauben bereits besteht. Aber vielleicht kann das jemand genauer erklären. In jedem Fall sollte man bei Alufoils und Salzwasser immer die Schrauben mit entsprechenden Gels behandeln.

[Sventino]

Ich bin davon ausgegangen, das es um die Trennung zwischen Carbon und Alu geht. Die Schrauben sind sicherlich auch ein Thema und wie Horst geschrieben hat separat zu behandeln. Ich telefoniere in den nächsten Tagen mit Damien und hake nochmal nach.
LG
Sventino

[Dirk8037]

In dem Fred wurde auf TEFGEL oder so verwiesen. Das wird bei einer anderen Marke auch als Probierpäckchen mitgeliefert.
Scheint wohl State of the Art zu sein, das zeugs.

Ausgeliefert waren bei meinem Alpine alle Schrauben aber auch gegelt. Ich hatte selber mal nachgefragt und keine Antwort erhalten. Da die Bohrungen der Plättchen bei mir einen leichte Spielraum zur Schraube lassen, würde ich mcih nciht darauf verlassen.

Dirk